
Cinco camiones muy utilizados que marcaron la historia argentina
1114, L 1620, Cargo 1722, Tector y Constellation: cinco nombres que acompañaron el transporte argentino.
Actualidad de camiones, cambios del sector, tecnologia y consejos para elegir repuestos con mejor criterio.

1114, L 1620, Cargo 1722, Tector y Constellation: cinco nombres que acompañaron el transporte argentino.

1114, L 1620, Cargo 1722, Tector y Constellation: cinco nombres que acompañaron el transporte argentino.

Una guía práctica para diagnosticar la falla, instalar el turbo correcto y verificarlo antes de volver a la ruta.

El X6000 y el L3000 amplían la oferta local para larga distancia y distribución.

Una flota de 325 unidades adapta chasis y carrocerías a cada carga, con un primer eActros 600.

Cuatro camiones 6x2 eléctricos se suman a una operación de frío que ya había probado tres unidades.

De un camión de 28 hp en 1928 al FH, el FMX y las nuevas propulsiones: las etapas que construyeron la historia de Volvo.

Cinco conductores pasaron a la final tras una semifinal con pruebas prácticas y teóricas en Mendoza.

Las series G y R alcanzaron cinco estrellas y 96% en prevención de colisiones en configuraciones europeas evaluadas.

FH 540, FH 420 y VM 350: tres configuraciones expuestas ante productores y transportistas del Litoral.

Más de un siglo de camiones, motores, generaciones y una trayectoria industrial argentina que comenzó en Tucumán en 1976.

Dos mixers y dos volcadores conforman la nueva oferta de vehículos completos de Scania para obras y movimiento de suelos.

Un pedido de 131 unidades muestra cómo una gran flota elige distintas cabinas y configuraciones según cada ruta.

El corredor ZEFES estudia carga, disponibilidad y costos del transporte pesado eléctrico en condiciones reales.

El nacimiento del Stralis, sus cambios tecnológicos y más de dos décadas de historia argentina, hasta la transición al S-Way.

Rosario, Bahía Blanca y Quequén mantienen movimiento: las cifras de fin de mes y las claves para planificar los viajes.

La empresa prepara un corredor de larga distancia en Texas y mantiene un observador de seguridad durante las pruebas en ruta.

Asistentes por voz, planificación y documentación del taller: qué presentó Trimble y qué conviene evaluar antes de adoptar estas herramientas.

El origen europeo, la expansión sudamericana, los motores, la experiencia híbrida y la producción argentina de la familia Atego.

La renovación del camión escuela de la FPT acerca la capacitación a los equipos que trabajan en las rutas argentinas.

El contrato anunciado el 24 de septiembre amplía la apuesta de Reinert por el gas después de operar una primera flota de 50 unidades.

El balance de Hannover reúne equipos especializados para carga aérea y soluciones interiores adaptables para transporte refrigerado.

Nuevas entregas desde Nevada y una producción que busca escalar: las claves para entender el anuncio sin confundir objetivos con resultados.

La prueba utiliza corredores de carga reales y mantiene un conductor de seguridad a bordo. Qué demuestra y qué todavía no.

HBS incorpora un F135.240 para llevar hasta 80 envases por viaje: chasis, carrocería y servicio pensados como un conjunto.

Consumo, cargas y recorridos: una mirada argentina sobre cómo convertir la eficiencia en decisiones de todos los días.

La nueva academia británica reúne capacitación, práctica de taller y preparación para tecnologías eléctricas.

España debate cómo conectar vehículos, infraestructura y operación para que la renovación de flotas sea viable.

Dos décadas de evolución: del primer Constellation a los motores MAN, las versiones V-Tronic y la fabricación argentina.

El nuevo tractor eléctrico encabeza una propuesta que reúne vehículo, carga y gestión de energía.

Frenado, información del vehículo y funciones conectadas se reúnen en la propuesta de ZF para remolques.

Exhibiciones en Hannover, triunfos bajo la lluvia y una próxima cita en Francia reúnen la actualidad del Europeo de Camiones.

Nuevas propuestas de motorización y un plan de baterías europeo muestran una transición con varias tecnologías.

Un nuevo acuerdo de componentes eléctricos acompaña el objetivo de crecimiento de Bosch hacia mediados de la próxima década.

La carga rápida para pesados ocupa un lugar central en Hannover: tecnología, tiempos y preguntas para las flotas.

La historia del 1722 y el 1722E, su etapa argentina, los motores Cummins y la evolución que marcó al Cargo.

El reconocimiento alcanza a cuatro modelos eléctricos y pone el foco en la variedad de aplicaciones de la gama.

El premio destaca la integración de hibridación en una plataforma de transmisión para vehículos pesados.

La propuesta combina herramientas para el conductor con una oferta modular de atención y mantenimiento de flotas.

El proyecto plantea recorrer unos 30 países con un camión eléctrico adaptado y un máximo de 80 paradas de carga.

F-MAX GEN2.0, F-LINE Construction y F-LINE E comparten escenario con servicios conectados para las flotas.

Renault Trucks presenta mejoras de su motor diésel y nuevas alternativas eléctricas para distintas misiones de transporte.

Scania agrega capacidad energética detrás de la cabina para ampliar las aplicaciones eléctricas de larga distancia.

La iniciativa europea reúne fabricantes, componentes y energía para abordar juntos los obstáculos del transporte a hidrógeno.

Scania actualiza sus camiones de larga distancia con mejoras exteriores, cámaras y una cabina renovada.

El nuevo conjunto eléctrico amplía las aplicaciones pesadas y tiene un despliegue europeo previsto desde 2027.

La entrega alemana suma camiones eléctricos al transporte entre centros de distribución, con infraestructura de carga asociada.

La nueva propuesta eTGX diferencia versiones 4x2 y 6x2 y vuelve a poner el foco en la configuración completa.

Nuevos chasis, versiones eléctricas y servicios: DAF busca adaptar cada camión a una aplicación concreta.

Tres experiencias europeas abren el debate sobre energía, infraestructura y organización del transporte eléctrico.

Cinco FH Aero se suman al transporte de contenedores: una experiencia centrada en prueba, conductor y servicio.

Del mantenimiento de banquinas al invierno: Unimog muestra la importancia del camión y sus implementos como conjunto.

El aniversario conecta la historia de la marca con producción, repuestos y servicio en Argentina.

La demostración de Russell pone el foco en tiempos de carga, infraestructura y disponibilidad del camión.

La función “lock and leave” completa su despliegue norteamericano y cambia la organización de las actualizaciones.

Tres unidades a GNC y una Super diésel para una operación argentina de transporte de bebidas.

El proyecto EMPOWER prepara una nueva generación Fuel Cell y pruebas en carretera desde 2027.

El premio británico valora el conjunto: eficiencia, conductor, asistencia y disponibilidad de repuestos.
El anuncio del 3 de septiembre amplía Deep Automation hacia recorridos fuera de las galerías.
Más presentaciones y oportunidades de prueba: las claves para seguir Hannover desde Argentina.
Seguimiento de remolques, datos de conducción y una proyección de ahorro que requiere contexto.
Equipos de frío, energía recuperada y servicio: qué anticipa el anuncio del 31 de agosto.
Dos versiones a gas para el mercado chino y las claves para interpretar su propuesta.
Formación técnica, automatización y conocimientos que también importan en la posventa.
Los nuevos patentamientos, el liderazgo por modelos y una lectura práctica para renovar una flota sin confundir ventas con conveniencia de compra.
La campaña de ensayos divulgada el 28 de agosto combina carga, pendientes y altas temperaturas. Una mirada a la validación del motor y a las preguntas que conviene hacer desde Argentina.
El anuncio del 1 de septiembre distingue una herramienta disponible de otra que se presentará en IAA. Qué pueden aportar los datos y cómo evaluar una implementación en Argentina.
Una inversión de USD 2,3 millones y las claves para evaluar el respaldo de una flota.
Qué anticipa la comunicación de septiembre y qué debe evaluar una empresa argentina.
Sensores, procesamiento y mantenimiento: lo que hay detrás del acuerdo tecnológico.
Una ruta de 1.086 kilómetros une patrimonio, mecánica y evolución del transporte.
Gestión térmica, ADAS y nuevas tareas de diagnóstico para las próximas flotas.
Hasta tres temperaturas sin motor diésel para sumar almacenamiento en el predio.
El primer producto concreto de la integración entre Hino y Mitsubishi Fuso.
Un recorrido de 8.000 kilómetros y la experiencia técnica de tres mecánicos de la red.
104 especialistas analizaron cómo reducir retrabajos y mejorar cada montaje.
Carga útil, pisos Hardox y mantenimiento para una operación de trabajo continuo.
Distribución urbana, acceso bajo y un centro de carga de 480 kW compartido.
Treinta litros cada dos días y un ahorro anual estimado en R$96.000.
EPA 2027, ocho millones de millas de prueba y una nueva gestión del postratamiento.
Una tractora de 480 hp, batería de 525 kWh y más de 500 km posibles por carga.
Qué comparó el estudio y cómo distinguir una remanufactura industrial de una reparación.
Cómo combina combustible, recorridos y conducción para mejorar costos, seguridad y mantenimiento.
Motor Cummins de 300 hp, caja de nueve marchas y capacidad de tracción de 38 toneladas.
Motor, frenos, normativa y mantenimiento detrás de una operación a más de 4.500 metros.
Sensores, dirección activa y gemelo digital para conjuntos europeos de hasta 32 metros.
Ocho vehículos, cinco países y una propuesta centrada en pruebas, servicios y contacto directo.
De los primeros 200 CV a las versiones con intercooler: mecánica, usos y claves para identificar cada unidad.
Cómo funciona el 11.180 4x4, dónde podrá probarse y qué conviene evaluar antes de incorporarlo.
El nuevo 11 litros, el avance del gas y los servicios que acompañan la renovación de flotas.
Casi 11.500 ingresos fluidos en Santa Fe y más de 500 unidades demoradas en el sur bonaerense.
La reapertura tras el temporal histórico, el operativo binacional y cómo preparar el cruce.
Modelos líderes, marcas que crecieron y las señales que dejan los números para el sector.
Desde su nacimiento en 1967 hasta el motor OM 352, sus versiones y el legado que todavía sigue en marcha.
Una mirada simple a los patentamientos y a lo que conviene observar desde el mostrador de repuestos.
Mas configuraciones, cambios de dimensiones y el impacto en mantenimiento y uso diario.
Que se viene para flotas, talleres y casas de repuestos ante camiones de nueva generacion.